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　　与GCr15相比，GCr4的冲击值了66%～104%，断裂韧性了67%，疲劳寿命L10了12%。GCr4钢轴承采用高温加热?表面淬处理工艺。与全淬透的GCr15钢轴承相比，GCr4钢轴承的寿命明显，可用于重载高速列车轴承。  　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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X38CrMo14产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
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X38CrMo14钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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　　　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。 　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。

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　　超级完全奥氏体不锈钢，是芬兰奥托昆普(OUTOKUMPU)公司发明的一种超级奥氏体不锈钢，其镍分数为24%一26%，碳分数小于0.02%，耐腐蚀性极好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、 、中具有很好的耐蚀性，同时具有良好的抗缝隙腐蚀及抗应力腐蚀性能。  　　板面缺陷主要有⑴欠洗，⑵过洗，⑶板面带水，⑷划伤，⑸板面灰质多、发黄，⑹非工艺停车，其中⑴、⑵、⑶、⑸点属工艺问题；出现欠洗现象，欠洗原因是速度过快，浓度过低，温度不达工艺要求，应严格执行工艺纪律，结合产量进行合理配酸，保持酸浓度及各罐梯度正常，同时运行速度，情况严重时立即停机配酸，待浓度。

 

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